Ar mes esame masės dalis?

Turiu omenyje ne kažką abstraktaus, o save ir jus – kiekvieną atskirai.
Kiekvienas priklausome kažkokiai bendruomenei – pagal apsipirkimo principus, valgau – nevalgau, žalia balta – juoda raudona ir visa kita.

Bet aš, žinoma, visai ne apie tai. Sakoma, kad dėl skonio ir spalvų nesiginčijama, tai turbūt tam, kad diskusija bet jau užsikurtų, reikia kažkokio fakto atspirties taškui.

Aš stovėdama kamštyje mėgstu analizuoti eismo dalyvius: pradedant spalvomis, baigiant modeliais ir modifikacijomis. Štai ir šiandien važiuodama su kolege prilėtinau, kad chameleono plėvele traukas BMW i8 pririedėtų arčiau. Nemėgstu aš BMW, bet mėgstu išskirtinumą (…pasakė ji vairuodama juodą automobilį), taip ir šį kart kilo klausimas. Metai persivertė į kitą pusę – kaip atrodo mūsų Lietuva per statistikos prizmę? Ar Passat vis dar TOP 1? Elektromobiliai uždominavo, viskas? „How dear you“ kultūra laimi, o benzingalviai 0:1 sėda ant suoliuko?

Su dirbtinio intelekto įrankių pagalba, šiek tiek prisėdau prie duomenų sisteminimo ir, turiu pasakyti, vaizdas per langą stovint kamštyje visai atitinka realijas. Žinot, kokių naujų modelių 2025 metais buvo užregistruota daugiausiai?


Ogi „Toyota“, „Volkswagen“ ir „Škoda“ – patikimiausiais laikomi ir, taip sakant, ir į darbą ir sodą. Tikiu, kad ir V. Žala čia indėlio būta… 😊 Bent jau ties vieno iš trijų gamintojų modeliais.

Pavyzdžiui, vien per pirmą 2025 m. pusmetį: užregistruota apie 4746 „Toyota“, 3529 – „VW“ ir 2584 – „Škoda“ bolidų. Įdomioji dalis ta, kad apie 58 % jų buvo hibridai, ir tik 6 % – elektromobiliai.

Panašu, kad mes dabar – hibridiniame periode (čia kaip po akmens amžiaus žiūrėtume, jei iš benzingalvių kampo), ne elektromobilių. Mamutai džiaugiasi – nykstame lėčiau, nei kam nors norėtųsi.

Dar panašu, kad kojos visų ilgėja ar apimtys didėja, arba su gatvėmis pas mus ne kažką – duobė ant duobės: didžioji dalis bolidų – SUV ir vadinamieji crossover‘iai.

Kokie tie modeliai?

„Toyota Yaris Cross“; „Toyota Corolla“ – „Corolla Cross“; „Nissan Qashqai“; „Volkswagen Tiguan“; „Škoda Octavia“; „Hyundai Tucson“;

Ar labai pasikeitė kažkas nuo 2024? Nebaisiai. 2024 metais užregistruota apie 30 tūkstančių naujų automobilių, kurių tarpe dominavo  „Toyota RAV4“, „Toyota Yaris Cross“, „Škoda Octavia“, „Volkswagen Tiguan“ ir „Kia Sportage“. „Toyota RAV4“ išlaiko bene didžiausius pardavimus iš eilės. Ot populiarus, ką?

BET. Ant išnykimo ribos esantys mamutai nerimsta. Ne viskas prarasta. Šalia praktiškųjų padidinto pravažumo šviežiai keptų bolidų, vis dar dominuoja senoji klasika. Lietuva vis dar ‚das auto‘ valstybė.

2024 m. Lietuvoje registruota apie 33 tūkst. naujų automobilių, 2025 m. jų skaičius išaugo iki ~41 974 (+39 %). Lietuvoje apskritai registruota apie 89 000 VW Passat, 70 000 – VW Golf, 60 000 – Audi A6, 55 000 – Audi A4 ir apie 50 000 BMW 3 serijos bolidų.

Tai kaip ten su tuo pradžioje užduotu klausimu apie mases?
Na, jau jūs patys žinot, ką vairuojat ir ant kurio suoliuko prisėstumėt. Tiesa, faktas lieka faktu – geriausias automobilis… darbinis. Čia jau lieka vietos pažaisti su ratais, muzika ir kokia viena kita lengvesne personalizacija (ne, aš nekalbu apie pūkuotus bumbulus po veidrodėliu ar prilipintas blakstienas).

Bet norisi ir šiek tiek tiek perlų, ryškumo ir spalvų gatvėse.

Žinot, kokie gražuoliai buvo užregistruoti Lietuvoje 2025 (jei manęs neapgauna internetinėse platformose atrasti faktai)?

Bugatti Chiron Super Sport. 2025 Lietuvoje įregistruotas vienas toks žvėris. Jo kaina taip kažkur nuo 3,2 mln eurų , W16 8l variklis geba išvystyti 1600 AG (jau daugiau spalvų, tiesa?) ir 440 km /h, ir šiaip – jų pasaulyje buvo pagaminta vos 60 vienetų. Šioje vietoje jau visai spalvota ir skanu.

Ką dar gero turim? Ferrari SF90 Stradale / SF90 Spider. Tai – vienas brangiausių Lietuvoje registruotų automobilių pastaraisiais metais( Kauna apie 480 – 520 tūkst. eurų) su +- 1000 kumeliukų. Šis gražuolis – vienas tų plug-in hibridų, tarpinio periodo atstovas. Tik ant jo kažkaip nelabai ir pikta. Net ir mamutams jis visai nieko.

Trečias sąraše – Rolls-Royce Cullinan Black Badge. Variklis V12, kaina apie 550 tūkst eurų, ir vienas brangiausių SUV kategorijos automobilių, registruotų Lietuvoje. Ir ne tik. Rolls-Royce ir Lietuvoj Rolls-Royce. Ne visai mes trečiasis pasaulis pagal parką, tiesa?

Ir čia tik 2025-aisiais.

Žinot, laukiu pavasario vien dėl to, kad galiu prisėsti kavinėje kažkur centre, kur pro šalį zuja ne tik žmonės pėsčiomis, bet ir su bolidais. Mėgstu stebėti. Vieni situacijos nekeičia nei žiemą nei vasarą, nes juk automobilio darbas važiuoti, vieną dieną su bulvių maišu bagažinėj, kitą – su trąšomis. Ir yra tie, kurie peršoka į kitus batus, nublizgina, pakelia nosis ir uodegas ir urgzdami rieda gatvėmis akmenuotu grindiniu. Ir taip, aš vis dar apie automobilius.

Nieko nėra blogo būti masės dalimi. Kaip ir nieko nėra blogo išsiskirti. Kiekvienam savo, tiesa? Juk, kaip sakoma, dėl skonio, hobių ir spalvų nesiginčijama.

Lengvo pavasario laukimo ir jums, ir man!

P.S., nuotraukos iš interneto platybių.